| VLT Drive Motor FCM300 |
 |
 |
opis
Seria VLT® FCM 300 - silnik zintegrowany z przetwornicą częstotliwości to kompaktowa alternatywa dla tradycyjnych rozwiązań z przetwornicą częstotliwości i silnikiem asynchronicznym.
Przetwornica częstotliwości jest zamontowana w miejsce puszki zaciskowej silnika. Nie jest wyższa od standardowej puszki zaciskowej silnika, ani szersza ani dłuższa niż silnik. Zespół napedowy VLT® FCM 300 jest kompaktowa alternatywa dla tradycyjnych rozwiazan z przetwornica czestotliwosci i silnikiem montowanych w postaci oddzielnych urzadzen. W tym rozwiazaniu przetwornica czestotliwosci jest zamontowana w miejsce przedziału zacisków silnika i nie jest wy sza, a tak e nie jest dłu sza ani szersza ni silnik. Instalacja FCM 300 jest maksymalnie uproszczona. Przetwornica czestotliwosci nie zajmuja miejsca w szafach instalacyjnych. W konfiguracji opartej na integracji przetwornicy z silnikiem nie wystepuje kabel zasilajacy miedzy inwerterem a silnikiem. Eliminujac w ten sposób ródła zakłócen, eliminujemy tak e koniecznosc spełniania specjalnych wymogów instalacyjnych dotyczacych dyrektywy EMC. Jedyne niezbedne połaczenia to zasilanie i sterowanie. Fabrycznie wykonane dopasowanie silnika do przetwornicy pozwala na precyzyjne i efektywne energetycznie sterowanie napedem. Ponadto nie ma koniecznosci wstepnego programowania urzadzenia w miejscu instalacji. FCM 300 mo że byc wykorzystywany w autonomicznych systemach z tradycyjnymi sygnałami sterujacymi, jak sygnał start/stop, wartosc zadana predkosci oraz w sterowaniu procesem za pomoca petli zamknietej lub tak e w systemach scentralizowanych sterowanych magistralakomunikacyjna. szczegółyZakres mocy 0.55 – 7.5 kW, 380–480 V Obudowy IP55 (standard) IP65/IP66 (opcjonalnie) Główne cechy Silnik i przetwornica idealnie pasują do siebie Nie potrzebna jest dodatkowa przestrzeń montażowa - napęd DriveMotor jest zamontowany na urządzeniu Uproszczona instalacja Brak ograniczenia długości kabli Bezpośrednie spełnienie wymogów EMC Elastyczny montaż: B03 łapowy B05 kołnierzowy B14 Kołnierzowy B34 łapowo-kołnierozwy B35 Łapowo-kolnierzowy Modernizacja możliwa bez zmian mechanicznych Komunikacja RS485 Modbus RTU instrukcja falownikaAby pobrać instrukcję falownika nalezy się zalogować na forum www.falowniki.info Instrukcja falownika |
