| oznaczenie nazwa |
funkcja [ustawienie fabryczne]] |
dane |
opis/zalecane okablowanie |
parametr |
| SK 205E, SK 215E, SK 225E, SK 235E |
| 44 24V |
zewnętrzne zasilanie 24 V |
18...30VDC -/+0% 200...800 mA zależnie od obciążenia falownika, stanu jego wejść/wyjść i zainstalowanych opcji |
Zewnętrzne napięcie zasilające moduł sterujący falownika i wyjście DOI Modele SK 225/235E wyposażone w interfejs AS-I (żółty kabel) są zasilane z tego interfejsu |
- |
| 40 GND |
masa sygnałów cyfrowych |
- |
| |
| 21 DIN1 |
we cyfrowe 1 [włącz w prawo] |
Wejście cyfrowe wg normy EN61131-2, Typ 1 stan niski: 0-5 V (-9.5 kO) stan wysoki: 15-30 V (-2,5-3,5 kQ) Pojemność wejściowa: We 1 + 4 = 10 nF We2 + 3= 1,2 nF Czas skanowania: ims Czas reakcji: >4 ms |
|
P420 [01] |
| 22 DIN2 |
We cyfrowe 2 [wta.cz v»' lewol |
|
P420 [02] |
| 23 DIN3 |
we cyfrowe 3 [ustaw bit 0] |
P420 [03] |
| 24 DIN4 |
* *_ we cyfrowe 4 [stała częstotliwość 1, P429] |
|
P420 [04] |
| 1 D01 |
wy 1 [bez funkcji] |
wyjście cyfrowe 18-30 V, każde do 24 V VI max 200 mA max obciążenie 100 kO |
Do wykorzystania w systemie sterowania Wyjścia D01 nie wolno obciążać w modelach SK 225/235E wyposażonych w interfejs AS-l (żółty kabel) ponieważ obciążenie interfejsu mogłoby okazać się za duże |
P434 |
| |
| 38 TF+ |
wejście termi stora |
- |
Termistor monitorujący temperaturę silnika Jeśli falownik nie jest zamontowany na silniku, termistor musi być podłączony ekranowanym kablem |
- |
| 39 TF- |
wejście termi stora |
| |
| 77 SYS+ |
magistrala systemowa |
Magistrala systemowa może obsłużyć do 4 falowników SK 200E Adresy = 32/34/36/38 |
Wewnętrzna magistrala systemowa do komunikacji z opcjonalnymi modułami i innymi falownikami Więcej informacji w podręczniku BU 0250 |
P509/510 P514/515 |
| 78 SYS- |
magistrala systemowa |
| |
| 79 MB+ |
sterowanie hamulcem el-maq. |
Napięcie: Sieć Hamowanie 115/230 V 105V= 400 V- 180V= 460/480 V- 205 V= Max prąd 0,5 A |
Napięciem generowanym na zaciskach MB+/MB- falownik kontroluje hamulec elektro-mechaniczny. Napięcie to zależy od zasilania falownika. Napięcie cewki hamulca musi być brane pod uwagę podczas selekcjonowania modelu. (UWAGA: funkcja identyczna z P434=1) |
P107, P114, P505 |
| 80 MB- |
sterowanie hamulcem el-mag. |
| Dodatkowo d |
amodeliSK215EiSK 235E |
| 89 24V SH |
wyzwalanie Safe stop |
18...30V, co najmniej 120-150 mA |
wejście odporne na uszkodzenia |
- |
| 88 GND SH |
masa sygnału wyzwalania Safe stop |
cyfrowe 0 V (potencjał odniesienia) |
